Frage zur Modellierung der Horizontallasten (Bremslast) bei LM1 in SOFiSTiK

SOFiSTiK
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Sehr geehrte Damen und Herren,

ich arbeite derzeit an einem Brückenprojekt und modelliere die Verkehrslast nach LM1.

Im Zusammenhang mit den Horizontallasten (insbesondere der Bremslast) habe ich mir das entsprechende Tutorium der SOFiSTiK AG angesehen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Horizontallasten offenbar als vertikale Lasten modelliert werden.

In diesem Zusammenhang würde ich gerne verstehen, aus welchem Grund diese Vorgehensweise gewählt wird. Handelt es sich dabei um eine numerische bzw. programmtechnische Besonderheit innerhalb von SOFiSTiK (z.B. aufgrund der Definition von Lastfällen oder Projektion auf das System), oder steckt eine andere methodische Überlegung dahinter?

Ich habe zur Verdeutlichung einen Screenshot aus dem Tutorium beigefügt.

Für eine kurze Erläuterung wäre ich Ihnen sehr dankbar.

Mit freundlichen Grüßen

Bremskraft oder Horizontallasten
Bremskraft oder Horizontallasten1845×1059 174 KB

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Falls Du Dich auf den Screenshot beziehst, ist Deine Schlussfolgerung eine Fehlinterpretation.
Wenn man Lastgruppe 2 auswählt, wirken in dieser neben den Bremslasten auch Vertikallasten. Und nur diese werden in der Grafik dargestellt. Da die Bremslasten nicht immer gleich sind (hängen von den Vertikallasten und ggf. der Länge der Brücke ab), werden diese in der Grafik gar nicht dargestellt.
Um die H-Lasten zu prüfen, kann man die Reportbrowser von ELLA prüfen. Noch besser ist es, eine Lagerung zu wählen, die bezüglich der H-Lasten statisch bestimmt ist, nur einzelne Spuren zu belasten und dann die Auflagerkräfte zu prüfen.